Characteristics
- State :
Occasion - Brand :
Fiat - Model :
1500 - Year :
1936 - Finition :
Barchetta Touring Ricarrozzata - Registration :
1936 - Energy :
Gasoline - Gearbox :
Mechanic - Reference :
SCRP_1289570_fiat-1500
Description
.sqs-block-image .sqs-block-content { height: 100%; width: 100%; } .fe-block-6666ffed58b0ec0fdd3bfdab .fluidImageOverlay { position: absolute; top: 0; left: 0; width: 100%; height: 100%; mix-blend-mode: normal; opacity: 0; } La première Fiat 1500 a été présentée au salon de l'automobile de Milan en 1935. Les ingénieurs automobiles ont commencé à prêter attention aux considérations aérodynamiques. Développée dans tunnel aérodynamique, la Fiat 1500 était un exemple remarquable de ce nouveau savoir. La Fiat 1500 était proposée en version berline standard et en version cabriolet. Le châssis de la Fiat 1500 était très apprécié par des carrossiers indépendants. Des carrosseries spéciales et de compétition ont été créées pour participer à diverses épreuves telles que la Mille Miglia et la Targa Florio. La carrosserie a été transformée en Barchetta. La voiture est finie en blanc anglais avec intérieur rouge et est offerte avec les papiers italiens.
Sous le capot se trouve un six cylindres à soupapes en tête de 1493 cm3 capable de produire 45 ch, transmis aux roues arrière par une boîte de vitesses à quatre rapports. Cette puissance est suffisante pour atteindre une vitesse de pointe d'environ 115 km/h. Les carburateurs Weber permettent au moteur d'émettre une sonorité magnifique.
The first Fiat 1500 was presented at the car show Milan in 1935. Automotive engineer started to pay attention to aerodynamic considerations. Developed in a wind tunnel, the Fiat 1500 was an outstanding example of this newly acquired knowledge. Fiat 1500 was offered as a standard saloon as well as the cabriolet models. The chassis of the Fiat 1500 was popular with independent coachbuilders. Special and competition bodies were created to compete in various events such as the Mille Miglia and Targa Florio. The body has been rebodied into a Barchetta. The car is finished in English white with red interior and is offered with Italian paperwork.
Under the hood you will find a 1493 cc overhead-valve six with an ability to produce 45 hp, which was transmitted to the rear wheels via a four-speed gearbox. This is enough to reach a top speed of around 115 km/h. Weber carburetors allow the engine sound wonderful.
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