Kenmerken
- Staat :
Occasion - Merk :
Alfa Romeo - Model :
6C - Jaar :
1940 - Afwerking :
2500SS recarrozzata prototipo aerodynamica - Registratie :
1940 - Energie :
Benzine - Versnellingsbak :
Mechanisch - Verwijzing :
SCRP_1289570_alfa-romeo-6c-2500ss-recarrozzata-prototipo-aerodynamica
Beschrijving
Alfa Romeo a commencé à produire son moteur à six cylindres en 1925, mais il n'a été introduit sur le marché qu'en 1927. L'entreprise n'a cessé d'améliorer la technologie de ses moteurs. Le moteur à six cylindres a connu un grand succès dans les années trente.
Pour les 24 heures du Mans de 1939, la Carrozzeria Touring a conçu une Berlinetta Aerodinamica sur la base d'une Alfa Romeo 6C 2500. C'est l'évolution ultime des réalisations techniques et esthétiques de Touring avant la Seconde Guerre mondiale. Avec Raymond Sommer et Prince Bira comme pilotes, la 6C 2500SS aerodinamica était un concurrent sérieux pour la victoire finale. Malheureusement, la voiture n'a pas terminé la course.
Cette voiture, qui a commencé sa vie comme une 6C 2500 Turismo 6 Posti Ministiali, a été recréée en Italie (ATL ?) probablement dans les années 70 ou 80. En 2017, la voiture a été entièrement restaurée (sans toucher à la carrosserie).
Sous le capot se trouve un moteur 6 cylindres de 2500 cm3 développant 95 ch. Ce moteur est couplé à une boîte de vitesses manuelle à quatre rapports. Le moteur a été entièrement révisé et tourne comme s'il était neuf. La voiture est proposée avec le passeport de régularité FIA.
Alfa Romeo started with the production of its six-cylinder engine in 1925, but it was not introduced to the market until 1927. They continuously improved the technology of its engines. The six-cylinder engine was a great success in the thirties.
For the 24h Le Mans race of 1939 Carrozzeria Touring conceived a Berlinetta Aerodinamica based on a Alfa Romeo 6C 2500. It was the ultimate evolution of Touring’s technical and aesthetic achievments prior to WW2. With Raymond Sommer and Prince Bira as pilots the 6C 2500SS aerodinamica was a strong contender for the overall victory. Unfortunately the car didn’t finish the race.
This car, which started life as a 6C 2500 Turismo 6 Posti Ministiali, was recreated in Italy (ATL?) probably in the ‘70 of ‘80. In 2017 the car received a full restoration (but body untouched)
Under the hood you will find a 2500 cc 6 cylinders engine producing 95 hp. This engine is paired to a four-speed manual transaxle. The engine is fully overhauled and turns like new. The car is offered with FIA regularity passport.
Verkoper
MECANIC IMPORT
Engelbamp 27
3800 Sint-Truiden
Belgique
